Ciągniki siodłowe Volvo FH12 to pojazdy o dużej nośności, które były produkowane od 1993 do 2005 roku przez szwedzkiego producenta. Dopuszczalna masa całkowita waha się dla większości samochodów ciężarowych od 40 do 60 ton. W niektórych krajach oferowane były wersje 200-tonowe. Pojazdy montowane były w firmowych zakładach zlokalizowanych na terenie Belgii, Szwecji, Australii, RPA, Indii, Rosji, Brazylii, Iranu i Egiptu. W 1994 roku model został uhonorowany prestiżową nagrodą Międzynarodowego Samochodu Ciężarowego Roku. Poprzednikami danych pojazdów były przedstawiciele z serii F, które weszły do produkcji w 1977 roku.

I generacja (1993–2002)

W 1993 roku producent zaprezentował samochody użytkowe o dużej nośności, które były wyposażone w kabiny wykonane ze stali galwanicznej. Charakteryzowały się one wysoką wytrzymałością, jednak ich masa była o 30% mniejsza niż w modelu poprzednika. Właściwości aerodynamiczne pojazdów znajdowały się na wysokim poziomie, w szczególności dzięki wykorzystaniu lusterek bocznych w aerodynamicznym kształcie oraz skośnie ustawionej szybie czołowej. W 1995 roku model stał się pierwszym na świecie samochodem ciężarowym o dużej nośności wyposażonym w poduszki powietrzne SRS.

Pojazdy wyposażone były w potężne silniki o bezpośrednim wtrysku paliwa. Jednostki napędowe zostały skonstruowane zgodnie z najnowocześniejszymi normami odnośnie spalania paliwa oraz ilości emisji spalin do atmosfery. Dzięki temu były one w stanie spełniać normy emisji spalin Euro 3 przedstawione w 2000 roku.

W 1998 roku rozpoczęła się produkcja zmodernizowanych samochodów Volvo FH12. Zaczęły one wykorzystywać technologię kontrolowania głównych systemów samochodu ciężarowego, nazwaną TEA (Тruck Electronic Architecture). Deska rozdzielcza wyposażona została w wyświetlacz LCD, który ukazywał dane uzyskane przez dane systemy w trakcie ich pracy.

II generacja (2002–2005)

W 2002 roku zadebiutowała druga generacja tego modelu. Pojazd dostępny był w wersji 2-osiowej, 3-osiowej i 4-osiowej z następującymi konfiguracjami osi: 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 8 × 2, 8 × 4. Producent zainstalował kabiny o długości 2225 mm oraz szerokości 2495 mm. Zostały one podzielone na cztery rodzaje w zależności od wysokości (mm):

• niska kabina z kuszetką – 1,470;
• standardowa kabina z jedną kuszetką – 1,710;
• kabina Globetrotter z dwiema kuszetkami – 2,050;
• kabina Globetrotter XL z miejscem do spania przeznaczonym dla dwóch osób oraz dodatkową przestrzenią do przechowywania rzeczy – 2,200.

Firma produkująca wykorzystywała jednostki napędowe D12D-500 z dwoma turbosprężarkami. Przekształcają one energię pochodzącą z gazów spalinowych w energię mechaniczną. Umożliwia to zwiększenie wydajności silnika oraz zmniejszenia spalania paliwa.

Autodoc.pl to sklep internetowy z częściami do samochodów ciężarowych

Czy chciałbyś niedrogo kupić części samochodowe? W katalogu części samochodowych do samochodów ciężarowych Volvo FH12 znajdziesz tarcze hamulcowe, pióra wycieraczek szyby czołowej oraz inne produkty w niskich cenach. Zapewniamy dostęp do promocji na wiele części, które zaoszczędzą Tobie pieniędzy. Już teraz złóż zamówienie na naszej stronie internetowej, aby kupić części zamienne do samochodów ciężarowych Volvo FH12 w najkorzystniejszych warunkach.